產(chǎn)品分類(lèi) 永磁起重器在道路架空線(xiàn)入地工程中大顯身手，安全吊裝不可忽視
來(lái)到現場(chǎng)，施工人員還向記者展示了永磁起重器吊裝鋼板的神奇效用。只見(jiàn)起重器掛鉤下吊著(zhù)一根類(lèi)似扁擔的鐵桿，鐵桿兩端各有一個(gè)黃色的長(cháng)方體鐵塊，鐵塊下緊緊吸附著(zhù)一塊巨大的鐵板。“慢點(diǎn)兒，起！”電力工作人員一聲令下，鐵板被輕松吊起，沒(méi)有發(fā)出一絲聲音。
現場(chǎng)：夜晚，400公斤的鐵板正在使用永磁起重器吊裝。 
事情的經(jīng)過(guò)是這樣的：位于東城區崇文門(mén)附近的五老胡同內，數十名電力員工正在進(jìn)行線(xiàn)路送電操作。晚上9時(shí)30分，隨著(zhù)后一臺送電設備順利合閘發(fā)電，五老胡同內完成了電力架空線(xiàn)入地改造。施工的環(huán)境比較復雜，開(kāi)挖過(guò)程中，地下的管線(xiàn)尤其是燃氣、自來(lái)水，還有一些通信管線(xiàn)都是想當復雜的，咱們施工過(guò)程中都采用了人工開(kāi)挖，減少對居民的影響。
在核心區架空線(xiàn)路入地改造工作中，國網(wǎng)北京電力充分考慮道路交通等情況，創(chuàng )新使用永磁起重器吊裝鋼板、高強度組合標準化圍擋和井室施工等新工藝，既提高了施工效率，又減少了擾民。在現場(chǎng)，施工人員還向記者展示了永磁起吊器吊裝鋼板的神奇效用。
過(guò)去以往吊裝靠鏟車(chē)，起碼的一個(gè)多小時(shí)才能把鐵板掀開(kāi)，現在也用十幾分鐘，二十幾分鐘時(shí)間能把所有鐵板掀開(kāi)，既安全，又無(wú)聲，還環(huán)保。
據了解，2018年電力架空線(xiàn)入地工程將分三批實(shí)施，批共實(shí)施23條道路改造，目前五老胡同已發(fā)電投產(chǎn)，其余22條道路改造計劃于7月完工。第二批和第三批共實(shí)施57條道路改造，預計今年采暖季前完工，在施工過(guò)程中會(huì )持續使用永磁起重器來(lái)吊裝鋼板，把效率提升到高。
距離這次施工已經(jīng)一年過(guò)去了，作為永磁起重器廠(chǎng)家筆者，耳融目染深知永磁起重器各項標準以及安全性能指標，從上圖中可以看出永磁起重器使用的并不規范，被起吊的鋼板明顯有些傾斜，可以看出重心點(diǎn)沒(méi)有找對，急于施工忽略掉了吊裝安全，萬(wàn)幸的是沒(méi)有發(fā)生吊裝安全事故，沒(méi)有發(fā)生不代表不會(huì )發(fā)生。永磁起重器由高性能磁性材料組成強磁系統，通過(guò)人力對手柄的轉動(dòng)來(lái)改變強磁系統磁力達到對工件的吸持和釋放，磁鐵吸附工件有個(gè)大的缺點(diǎn)，被吊物一旦傾斜很容易從吸盤(pán)上面滑落，而不是垂直掉落。假設正在吸附一個(gè)鋼板，垂直載荷是1噸，側滑載荷只需要100公斤能滑落，可見(jiàn)起吊安全是多么的重要，應該被大家重視起來(lái)。 在此小編重述一下永磁起重器的使用規范，希望在以后的起吊過(guò)程中能不會(huì )在出現這種低級錯誤，以免發(fā)生不可挽回的墜落事故。
1.吊運工件時(shí)，將永磁起重器放置在工件的重心位置，然后將手柄從釋放位置(OFF)扳動(dòng)到吸持位置(ON)，檢查手柄的滑鍵是否被定位銷(xiāo)鎖定。在確認手柄已被鎖定后方能起吊。
2.吊運圓柱形工件時(shí)，應將永磁起重器底部的V字型槽與工件相接觸，起重能力為額定起重能力的30%-50%。
3.吊完工件后，按下手柄頂端的按鈕，使手柄的滑鍵與定位鎖脫離，然后再扳動(dòng)手柄###釋放位置，使起重器處于關(guān)閉狀態(tài)。
4.永磁起重器底面與鋼鐵未接觸時(shí)，不可扳動(dòng)手柄。
5.吊運過(guò)程中在永磁起重器吸持的工件下，嚴禁有人站立或穿越，避免發(fā)生安全事故。
6.永磁起重器須在額定起重范圍內使用，嚴禁超載。
7.工件吊運完成后，行車(chē)應平穩行走，以免過(guò)分地搖晃起重器而將手柄撞壞。
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